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国际航协:11月份两舱旅客运输量同期比较增进

2019-09-30 04:08

国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)最新的两舱客运报告显示,3月份两舱客运量同比去年出现迅猛增长,国际航线两舱客运量同比去年增长8.6%,经济舱客运量同比增长8.9%。

民航资源网2011年7月25日消息:国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)最新的两舱运输数据显示,5月份全球航空两舱和经济舱的入座率均出现上升,两舱客运量终于打破连续几个月来不断下降的局面, 5月份两舱客运量企稳,同比去年增长9.5%,经济舱客运量同比去年增长5.5%。

国际航空运输协会(International Air Transport Association,IATA,简称“国际航协”)最新的两舱客运报告显示,9月份两舱客运量和国际客运总量强劲增长,航空公司第三季度总收入和利润双双攀升,但由于商业信心指数和经济形势持续恶化,国际航协预计航空客运的增势不会持续太长时间,并看淡航空客运市场第四季度的增长,预计未来几个月航空客运市场将出现放缓。

民航资源网2014年8月27日消息:2014年08月27日,北京 —— 国际航空运输协会发布的最新两舱数据报告显示,2014年上半年,两舱客运量平均增幅略高于经济舱客运量平均增幅,分别为3.9% 和3.7%。两舱客运市场正在从2012年年底接近经济谷底的状态向上攀升。6月份,全球两舱客运量同比增长1.8%,经济舱客运量同比增长2.5%,两舱客运收益已经超过了经济舱客运收益,两舱客运总收入增长更快,占全球航空客运总收入的近29%。

航空旅行在经历了季节性调整后,两舱客运量自2011年年底出现明显增长。过去4个月中,两舱客运平均增长率超过6%,比2011年两舱客运年均增长率还要高,去年年均增长率为5.5%。

航空运输业在经历了今年第一季度的低迷后,第二季度的航空客运情况已逐渐回暖。两舱客运量的增长依旧与发达国家的国际贸易情况密切相关,国际贸易以3-4%的速度保持增长,仍然是推动商务旅行的杠杆。而另一作为衡量两舱商务旅行标尺的商业信心指数,在过去数月依旧持续增长,与国际贸易3-4%的增长水平相近。在利好的国际贸易和商业信心指数带动下,全球航空运输业两舱客运量获得大幅增长。

尽管商业信心指数出现下滑,全球经济环境不佳,9月份,两舱客运量却在恶劣的环境下逆势而上,再次出现大幅回弹,两舱客运量同比去年增长6.7%。环比8月份,两舱客运量攀升4个百分点,8月份两舱客运量增长2.3%。

今年6月份,国际航空客运量增速下降,与去年同期相比增长2.4%,今年上半年国际航空客运量同比增长3.7%。两舱客运的最强劲增长出现在长途航线市场,长途航线市场两舱客运收入占比最大。最强劲增长出现在北大西洋、太平洋和欧洲至远东等规模较大的市场。与某些地区专注短途休闲旅行的航空公司相比,这有助于长途航线的航空公司改善财务业绩。长途航线市场客运增长较快,6月份,国际客运周转量增幅超过国际客运量,分别为5.5%和2.4%。

经济舱客运量表现同样强劲。在经历季节性调整后,今年1月份至3月份,平均增长率约为7.5%,大大高于去年5.1%的增长率。

石油价格与4月份相比出现回落,但与去年第三季度的水平相比,每桶仍旧高出25美元。由于不再受到高油价的影响,经济舱客运量未出现显着下降,经济舱客运量比经济衰退前的最高水平高出4%。

国际航协预计,两舱客运量和航空客运总量在未来几个月将出现放缓。航空市场区域差异仍然存在,欧元区经济疲软,如果主权债务问题演变成一场新的金融危机,那么欧洲经济衰退可能会拖累全球航空市场走低。如果能够得以避免,那么,今年第四季度以及2012年,新兴经济体的航空客运市场将继续保持强劲态势,发展中经济体的航空客运市场会继续疲软,依靠出口带动商务旅行市场的发达经济体航空客运市场则可能走低。

世界贸易在2013年下半年经历了一个强劲增长时期,但截止目前,世界贸易增幅仅为0.4%。商业信心指标在2013年中期急剧飙升,但随后又在今年年初下滑。航空客运市场在2013 年下半年实现强劲增长, 2014 年上半年增幅出现放缓。最近几个月,人们对地缘政治发展和美国联邦储备委员会货币政治的担忧开始消退,商业信心指数再次攀升。国际航协预计,国际航空客运量将在今年下半年加速增长。

3月份,横跨北大西洋航线的两舱和经济舱客运量增长强劲,增长率同比分别为4.9%和6.7%,欧洲内陆地区的两舱客运量同比增长了3.1%。

部分地区的主要航线客运量出现新的增长势头,如飞行经北大西洋地区的航线,年初至今,两舱客运量同比增长12.4%,显示出该地区国际贸易的强势回弹。欧洲至远东航线的两舱客运量也增长了13.2%。另一个至关重要的市场即飞行经太平洋地区的航线,受日本地震影响,两舱客运量同比去年仍低4%。

今年5月份,两舱客运量曾出现大幅增长,9月份,两舱客运量再次回弹,恢复到今年5月份的水平。今年5月与9月,两舱客运量与去年同期相比,均出现明显增长。纵观今年其他月份,两舱客运量增长则稍显暗淡。

主要航线的两舱客运增长

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